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Un nome che e' diventato un simbolo. Sinonimo di uno stile e di un modo di intendere l'auto. Panda compie trent'anni.
Apparsa per la prima volta al Salone di Ginevra nel 1980, la city car della Fiat e' stata festeggiata all'ultima edizione del motor show svizzero. In tre decenni ne sono stati immatricolati 6 milioni di esemplari, la 'piccola' piu' venduta di sempre.
"Panda e' un patrimonio di casa Fiat - spiegano al Lingotto - che nella storia dell'automobile e del costume italiano ha rappresentato un modo nuovo e inconfondibile di intendere il quotidiano rapporto con l'auto: piu' immediato, piu' disinvolto, piu' facile. Ecco perche', con il tempo, il nome Panda e' diventato quasi un 'brand' ricco di valenze emotive, al quale gli automobilisti italiani ed europei sono sempre stati profondamente legati. Erede di un best-seller affermato, quindi, nel settembre 2003 debutta la nuova Panda che ripropone non solo il nome ma anche lo spirito del modello interpretando, in chiave contemporanea, i valori di prodotto e di personalita' che nell'immaginario collettivo ne hanno fatto una vera e propria icona". In sei anni la nuova versione "si e' imposta come leader indiscusso del segmento": 1,5 milioni di unita' prodotte e 300mila vendute nel solo 2009.
Oltre ai tanti riconoscimenti internazionali ottenuti negli anni (tra i quali spicca il 'Car of The Year 2004'), Panda e' stata la prima vettura con lunghezza inferiore ai 4 metri con una motorizzazione diesel (1986), la prima a proporre la trazione integrale (1983) e ad offrire una gamma di motori attenta all'ambiente e ai consumi (nel 1990 e' stata commercializzata la Panda Elettra, una delle prime vetture elettriche).
"Una curiosita' - aggiungono alla Fiat - : mentre 30 anni fa, un impiegato medio doveva utilizzare lo stipendio di 9 mesi per potersi permettere la Panda (3.700.000 Lire), oggi bastano 6 mensilita' per lo stesso acquisto. Insomma, la Panda ha saputo stare al passo con i tempi sia in termini di funzionalita' sia di rapporto qualita'/prezzo".
By Agi.it
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